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| 型(xíng) 號： | K-LDW |
| 更(gēng)新(xīn)時間： | 2018-07-10 |
| 報(bào) 價(jià)： |  |
影(yǐng)響(xiǎng)拉力試驗機性能(néng)和(hé)精度的五大因素陳(chén)述適用(yòng)産品如(rú)：自行(háng)車，機車，球拍(pāi)，球(qiú)棒，建(jiàn)築(zhù)五金等材(cái)料(liào)，零件，鏈條，齒輪，鋼(gāng)材，陶(táo)瓷(cí)，復(fù)合(hé)材料(liào)，塑膠，綿(mián)紗，不織布，織帶，電(diàn)綫(xiàn)等製(zhì)品(pǐn)，均可(kě)作物性(xìng)檢(jiǎn)驗。
影響拉力試(shì)驗(yàn)機(jī)性能和精度的五(wǔ)大因素陳述(shù)
*個(gè)是拉(lā)力試(shì)驗機(jī)的測控(kòng)係統(也就是(shì)軟(ruǎn)件(jiàn)和(hé)硬件(jiàn))。通(tōng)常萬(wàn)能試驗機的(dí)測(cè)控係(xì)統采用的(dí)是(shì)8位的單(dān)片機(jī)控(kòng)製(zhì)，采(cǎi)樣(yàng)速(sù)率低，且抗幹(gān)擾能力差，另外就(jiù)是AD轉換器(qì)，如果AD轉換(huàn)器的位(wèi)數(shù)也就是分(fēn)辨(biàn)率低的(dí)話(huà)那麼測(cè)量結(jié)果也不會(huì)準。
第二個是拉力(lì)試驗機的動(dòng)力源(電機(jī)，也叫馬達)。通常(cháng)萬能試驗(yàn)機(jī)采用普(pǔ)通(tōng)三(sān)相電機或(huò)變頻電機，這(zhè)種電機(jī)采(cǎi)用模擬(nǐ)信號控製(zhì)，控製(zhì)反應(yīng)慢，定位不準確(què)，一(yī)般(bān)調速(sù)範圍窄。有高速就(jiù)沒了低(dī)速(sù)，有低速就沒了高(gāo)速，其速度(dù)控(kòng)製並不(bù)準確。
影(yǐng)響(xiǎng)拉力(lì)試(shì)驗機(jī)性能和精度(dù)的五大因(yīn)素(sù)陳(chén)述(shù)
第三(sān)個(gè)是拉力(lì)試(shì)驗(yàn)機(jī)的(dí)力(lì)值傳(chuán)感器。試(shì)驗機的測(cè)力穩(wěn)定(dìng)性是由傳(chuán)感(gǎn)器(qì)的(dí)優(yōu)劣決(jué)定的(dí)，目前(qián)大部分萬能試驗(yàn)機的生產廠(chǎng)家使用的傳感(gǎn)器小(xiǎo)力值(zhí)采用S型傳(chuán)感(gǎn)器，大力值(zhí)采(cǎi)用輪(lún)輻式傳感(gǎn)器(qì)，傳感(gǎn)器內部(bù)一般為(wéi)電阻應(yīng)變片式(shì)，如果應(yīng)變(biàn)片精(jīng)度(dù)不(bù)高或固定應變片用的(dí)膠(jiāo)抗(kàng)老(lǎo)化能力(lì)不好在或者(zhě)傳(chuán)感(gǎn)器(qì)的(dí)材料(liào)不好(hǎo)都將(jiāng)影(yǐng)響(xiǎng)傳(chuán)感器的(dí)精度和(hé)使用壽(shòu)命。
第四(sì)個(gè)是驅動傳感器運動的部件-滾珠絲(sī)杆。絲(sī)杆如果有間(jiān)隙的(dí)話將來做(zuò)出的(dí)試驗數(shù)據(jù)，將直(zhí)接影(yǐng)響試驗(yàn)的大變形和(hé)斷(duàn)後伸(shēn)長(cháng)率(shuài)。而(ér)目前(qián)市(shì)場(cháng)上的(dí)萬能試(shì)驗機(jī)有的絲杆(gān)是用T形普(pǔ)通絲杆，這(zhè)樣(yàng)的話一是間隙(xì)比較大(dà)，二是磨(mó)擦力(lì)比(bǐ)較大，使(shǐ)用(yòng)壽命短。
第(dì)五(wǔ)個是拉(lā)力(lì)試驗(yàn)機的(dí)傳(chuán)動係統。現在市場上的(dí)試(shì)驗機(jī)傳(chuán)動(dòng)係(xì)統有的采用減(jiǎn)速機，有(yǒu)的(dí)采(cǎi)用普(pǔ)通皮帶，但兩種傳(chuán)動方(fāng)式都有(yǒu)各自的(dí)弊端：前者(zhě)需要(yào)定期加(jiā)潤滑(huá)油，後(hòu)者(zhě)則保證不(bù)了傳動的同步性(xìng)影(yǐng)響(xiǎng)試驗結(jié)果(guǒ)。
